提（tí）高紙機車速，幹燥部要注意的問題
紙機車速的提（tí）高意味著要把（bǎ）紙幅在幹燥（zào）部很快地烘幹，這就無形中對紙（zhǐ）機幹燥部提出（chū）更高的（de）要求（qiú）。
現代高速紙機的（de）幹（gàn）燥部（bù）相對老紙機的（de）幹燥部而言，不管是從技術上還是設備上都作了很多改進。
穩定的運行性
濕紙頁出壓榨部以後，被穩定地吸附到幹（gàn）網上，在整個幹燥部通過紙幅穩定器與真空輥的結合，安全可靠地完成了紙幅的傳遞，大大減少了紙（zhǐ）幅在幹燥部由於（yú）不穩（wěn）定（dìng）、發飄、跑折子而引起的斷頭， 從而提高了紙機的運行性能。
高蒸發率
由於幹燥部的設備特點，濕紙頁能有效地從烘缸（gāng）表麵得到熱（rè）量，並將紙頁中蒸發出來的水蒸汽除去或散（sàn）發出去，而且在此過程中，能源得到了很（hěn）好的（de）控製。
控製紙張收縮
紙幅（fú）在幹燥初期，由於紙幅的溫度上升，其濕紙頁強度（dù）下降，紙幅的伸長率增加，當紙幅被拉緊時，其縱向會伸長，橫向則收縮（suō）。
而現代高速紙機通過紙幅穩定（dìng）器減小紙幅從烘缸表麵剝離（lí）時所需的力，從（cóng）而減小了紙（zhǐ）幅的縱向伸長和橫向收縮。
由於（yú）烘缸組較短，紙幅在濕部的伸長可以通過速差的調整得（dé）到補償，從而防止了紙（zhǐ）頁跑折（shé）子。
紙幅在整個幹燥部中都是緊貼在幹網上的，這也防（fáng）止了紙頁的收縮變形，但（dàn）這樣產生的紙幅應力會引起紙幅撕裂，造成斷頭，影響（xiǎng）紙機的正（zhèng）常（cháng）生產。
解決辦法是通（tōng）過調節烘缸組之間的速差以緩和紙幅的收縮。
防止紙（zhǐ）頁卷曲
單麵幹燥（zào）的紙幅容易卷曲，它是由於在幹燥（zào）部，紙幅正麵和反麵間的水份分布不均勻而引起的，紙幅朝著（zhe）被幹燥的一麵卷（juàn）曲。
這（zhè）個問題可以通過調節紙幅兩麵的濕度分布來控製，這既可在前幹燥也可在後麵的工序中處理。
當然了，要想提高車速，僅僅靠改進幹燥部顯然是不夠的。
紙機作為一（yī）個係統，必須合理（lǐ）優化（huà）各個環節，才（cái）能發揮紙機理想的性能。
